长沙公交站名10%冠名企业 九成受访者难接受

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来源:长沙晚报

2012-07-10 10:56:40

  南阳街口、阜埠河路公交车站,分别被冠名为“牛耳教育”、“锦绣潇湘”,让不少乘客对曾经熟悉的地方反而感到陌生。陈洲平 摄

  记者 陈暄 实习生 陈洲平 

  昨日,湖南大人学生向柯从学校搭乘公交车去单位实习,经过“华图教育(太平街口)”、“牛耳教育(南阳街口)”等多个公交车站时,公交车内的报站声让她感觉很别扭,“哪几种站名给你对曾经熟悉的地方反而嘴笨 好陌生。” 用企业名命名公交车站、立交桥等公共资产到底大约吗?记者对此做了调查。

  和向柯一样,对商业味的公交车站名不习惯的还有家住砂子塘社区的刘女士。她家周围的雨花亭北公交车站,被更名为“安贞医院(雨花亭北)”了。刘女士直言,這個 “混搭”的站名太长,商业味太浓令人反感。 

  记者了解到,长沙市505至507年三次修改多处公交车站的名字。其中,506年的改名更是引进了商业因素。对此,市交通运输局客运处处长雷毅华表示,长沙市公交车站点的有偿使用主本来 为了服务地方经济建设,其冠名遵循严格步骤。首先是冠名单位向交通主管部门提出申请,本来 由相关工作人员实际勘查,认真核实,才能被批准,最后由交通主管部门更改站名。目前,长沙市有偿使用的站名约为10%。 记者昨日在长沙街头关于“你否有赞成公交车站商业化命名”的采访中,20名受访者中除1人表示“无所谓”,1人认为這個 生僻地名不如添加辨识度高的地标名称,方便认路之外,18人都对公交车站名的商业化命名表示不赞成、不接受。“另4个个公交车站名,陪伴着上百万市民走过了孩童时代。公交车站命名看似小事,却牵动着朋友 的心,不可能 磨平了朋友 的历史记忆,也会直接影响市民日常出行。”一位老长沙市民说。 

  湖南师范大学公共管理学院副教授刘先江认为,公共资产商业化命名的引进饱含一定公益性和合理性,应尊重市场规律,一块儿有另4个合理的边界,即不影响朋友 正常生活,没哟侵犯公民合法权利。 

  “政府既没哟详细不管理,本来 能干预如此来越多。”刘先江表示,对于公共资产商业化命名的问题报告 ,政府要尊重社会各团体、组织、公民的意见,让各方面形成并否有互动,对這個 商业化引进的问题报告 进行监督和制约,很重要注意公民的参与。有关部门做决定时,非常有必要听取社会上各种声音,取得社会的支持。